গোবিন্দগঞ্জ (গাইবান্ধা) প্রতিনিধি: গাইবান্ধার সাঘাটা-জুমারবাড়ি সড়কেটির বেহাল দশা হয়ে পড়েছে। পাউবো বাঁধের উপর এলজিইডি’র নির্মিত ৫ কিলোমিটার এলাকার এই সড়কে অন্ততপক্ষে অর্ধশত স্থানে খানাখন্দ ও গর্তের সৃষ্টি হওয়ায় যানবাহন চলাচল প্রায় বন্ধ হয়ে গেছে।

প্রতিনিয়ত এই সড়কে ঘটছে ছোট বড় অনেক দূর্ঘটনা। সাঘাটার ডাকবাংলা থেকে জুমারবাড়ি পর্যন্ত সড়কটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ একটি সড়কপথ।

এই সড়কটি একদিকে যেমন বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধের কাজ করে অন্যদিকে গাইবান্ধা থেকে বগুড়ার সারিয়াকান্দি, সোনাতলা ও মোকামতলা হয়ে বগুড়ার যাতায়াতের অন্যতম যোগাযোগ হিসেবে ব্যবহার হয়। প্রতিদিন সিএনজি, বাস, ট্রাকসহ বিভিন্ন ধরণের পণ্যবাহী গাড়ি চলাচল করলেও গত সপ্তাহ থেকে বৃষ্টির পানি জমে সড়কের প্রায় অর্ধশত স্থানে ভেঙ্গে ধ্বসে যাওয়ায় বড় যানবাহন চলাচল পুরোপুরিভাবে বন্ধ হয়ে পড়েছে।

কোনমতে মটরসাইকেল অটোরিক্সা চললেও দুর্ঘটনা ঘটছে প্রতিনিয়ত। গত একমাসে ছোট-বড় ১৬টি দুর্ঘটনায় প্রায় ৪০ জন আহত হয়েছে। এই সড়কটি যানবাহন চলাচলে অযোগ্য হয়ে পড়ায় সাধারণ মানুষের সাথে অর্থনৈতিক সংকটে পড়েছেন পড়েছেন সিএনজি ও অটোরিকশা চালকেরা।

বিকল্প কোন সড়ক না থাকায় দুর—দুরান্তের চালকেরা যানবাহন নিয়ে এই সড়কে আসলেও বাধ্য হয়ে ফেরত যাচ্ছে। ঢাকা সহ দুরদুরান্ত থেকে মালামাল ট্রাকে করে সাঘাটা বাজারে আনতে গোবিন্দগঞ্জ, পলাশবাড়ি, গাইবান্ধা, ভরতখালী হয়ে ৭০ কিলোমিটার ঘুরে আসতে সময় ও অর্থ দুটোই বেশি লাগছে।

পানি উন্নয়ন বোর্ডের তদারকির অভাবে সড়ক আরো বেশি ঝুঁকিপর্ণ হয়ে উঠছে। পানি উন্নয়ন বোর্ড সুত্রে জানা গেছে, ২০২৩ সালে সাঘাটার বাশহাটা থেকে জুমারবাড়ি পর্যন্ত ১৫ কিলোমিটার বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধটি সংস্কারের জন্য ২৩ কোটি ৮০ লাখ টাকা ব্যয়ে প্রকল্পগ্রহণ করে।

প্রথমে বাঁধের পাশ থেকে মাটি তুলে সংস্কার করা হলেও পরবতীর্তে যমুনা নদী থেকে বালু এনে সংস্কার করা হয়। সাঘাটা উপজেলা নির্বাহী প্রকৌশলী জানান, এই মুহুর্তে সংস্কার বা মেরামত করার সুযোগ নেই, কেননা এই বাঁধটি রক্ষণাবেক্ষণ এর দায়িত্ব পানি উন্নয়ন বোর্ডের।

এলজিইডি শুধুমাত্র পাকা রাস্তা সংস্কার করতে পারবে, কিন্তু বাঁধের বড় বড় গর্ত সংস্কারের দায়িত্বও তাদের।পাউবো’র নির্বাহী প্রকৌশলী জানান, বৃষ্টির কারণে বাঁধটির ক্ষতি হয়েছে এবং ইতোমধ্যে এটির সংস্কার কাজ শুরু করা হয়েছে।